Muchas veces surge la pregunta, por que Salto tiene una ciudad tan bonita, que nos invita a volver?
Aquí
va un ejemplo de cómo se debe trabajar.Acaso Paysandú no es también una
ciudad con suficientes potencialidades como para sacar partido y
transformarla?
Tenemos
mucha historia en este suelo, como para ofrecer circuitos históricos
culturales, como el que propuso José Rivero, con el trayecto que hizo
Leandro Gomez, desde su detención hasta su fusilamiento.Registrando lo
que dijo en diversos sitios o esquinas.
Tenemos
un área portuaria venida a menos, con una hermosa Avda. Brasil, de
corte parisino a pequeña escala, y un hermoso edificio de la Aduana
totalmente descuidado y desaprovechado.Toda el area portuaria podría
recuperarse con un buen plan donde se respeten los valores
patrimoniales. Eso si, elaborado con la participación de la comunidad,
de los arquitectos y de todos los actores que se consideren usuarios de
la misma.
Tenemos
un borde costero que desde el puerto hasta el puente internacional, nos
ofrece distintos tramos con diferentes características, siempre con la
impresionante presencia del “Rio Azul que Viaja”.Debemos tener un
proyecto de futuro, un plan director para potenciar ese hermoso paseo,
para el goce de sanduceros y forasteros.
Cuanto podemos imaginar, elaborar y gestionar. Acaso no tenemos capacidades para ello?
RUBENS STAGNO
Coordinador
……….
ANTES
QUE FINALICE EL AÑO LA INTENDENCIA DE SALTO PREVÉ INAUGURAR LAS OBRAS
DE RECUPERACIÓN INTEGRAL DEL ÁREA PORTUARIA Y SUS ALREDEDORES, DONDE
SOBRESALE UN MIRADOR QUE SE ESTÁ MONTANDO SOBRE EL "MUELLE NEGRO", QUE
UTILIZÓ EL FERROCARRIL POR 1870. EL DIRECTOR DE OBRAS DE LA COMUNA
SALTEÑA, EDUARDO MINUTTI REYES, ASEGURÓ QUE ESTE EMPRENDIMIENTO ES UNO
DE LOS MÁS AMBICIOSOS EN LO QUE TIENE QUE VER A RECUPERAR LA PARTE
HISTÓRICA Y DE INTERÉS TURÍSTICO PARA EL DEPARTAMENTO.-Por otra parte,
con esta obra la comuna intenta potenciar el área costera como el mayor
espacio colectivo de la ciudad y tratando de vincular el tema urbano con
el puerto, acompasa los trabajos que a la vez viene realizando la
Administración Nacional de Puertos con la recuperación del muelle
portuario, plazoleta y el antiguo local del Resguardo de Aduana. Minutti
explicó que el proyecto se basa en lo que tiene que ver con el parque
Sauzal, que comienza con la recuperación desde la desembocadura del
arroyo para conjugar la zona con lo que son los edificios patrimoniales
de AFE, El Andén, la estación Noroeste para sumar el vínculo existente
con la calle 19 de Abril "y el remate en el río Uruguay con el `Muelle
Negro`", acotó. Este muelle del ferrocarril fue construido en 1870, se
interna 140 metros en el cauce del río Uruguay y es considerado de
enorme valor patrimonial por la enorme estructura metálica abulonada,
que sirvió para que en su finalización funcionara una grúa a vapor para
trasbordar las cargas desde los vagones a los barcos y barcazas que en
aquella época se utilizaban como medio de transporte para llegar hasta
Montevideo y Buenos Aires."Algunos elementos de esos vamos a
recuperarlos y mantenerlos como testimonio de lo que, en su momento, fue
el muelle ferroviario y lo que se buscó ahora fue tratar de hacer un
paseo costero turístico con la posibilidad de poder ver la ciudad desde
otro punto de vista".
MEJORAS.-
El director Minutti señaló, además, que el proyecto consiste en hacer
un límite de barandas para proteger a las personas que concurran a hacer
los avistamientos, se han instalado bancos que miran hacia el río,
cambios de pavimento marcando lo que es la parte de circulación y otra
donde el público podrá meditar, leer."Después, el propio muelle tiene
recorridos, unos 60 metros con un ensanche donde se instalará una zona
pergolada para crear un espacio de sombra", agregó el director de Obras
de la Intendencia.- Minutti señaló también que este proyecto ha llevado
mucho tiempo de gestiones con AFE (Administración Ferroviaria del
Estado), que es el propietario del lugar, remarcando que anteriormente
han existido ideas por recuperar ese espacio. -"Lo
que nosotros buscamos fue armar el proyecto, armar imágenes, generar la
propuesta, buscar el financiamiento para mostrarle al directorio de AFE
y explicarles que va a ser enteramente financiado por la Intendencia
hasta que logramos el visto bueno para recuperar esta parte de la
historia de Salto, cosa que valoramos mucho porque han confiado en
nuestras autoridades para encarar esta obra largamente esperada. - (El País).
ADEMÁS:
La
ASOCIACION CONCORDIENSE "JUSTO JOSÉ DE URQUIZA", PROPONE DECLARAR EL
AÑO 2014 COMO "AÑO DE LA CREACION DE LA PROVINCIA DE ENTRE RIOS"
La
historia escolar nos enseña que nuestro proceso de emancipación de la
Corona Española empezó con la formación en Buenos Aires de la Primera
Junta de Gobierno, en Mayo de 1810. Y se consolidó años despues, con la
Declaración formal de Independencia, en el Congreso de Tucumán en julio
de 1816.
Pero
no surgió de ese proceso, como sería natural, de inmediato, un nuevo
estado soberano: rotos los vínculos que nos unían a la Corona de España,
reasumida por los pueblos la soberanía, cada porción de territorio se
consideró con derecho a ejercerla.
Buenos
Aires, cabeza del Virreinato del Río de la Plata, ciudad dueña de los
mayores recurso que le proporcionaba el manejo de las rentas del puerto y
la Aduana, así como la posesión de las tierras más fértiles y aptas
para agricultura y ganadería, invocó su condición de "hermana mayor", y
como consecuencia, su derecho a encabezar la Revolución.
De
hecho, fue el Cabildo de Buenos Aires quien constituyó el Primer
Gobierno patrio. Y tambien quien organizó los ejércitos criollos, que
marcharon al interior a enfrentar la reacción realista. Pero no duró
mucho tal situación. Los pueblos de las distintas regiones, encarnados a
través de jefes locales que fueron surgiendo al calor de la lucha por
la Independencia, reivindicaron su derecho a gobernarse por sí mismos,
sin someterse a autoridades no elegidas por ellos.
En la Banda Oriental, quien levantó tales banderas fue el capitan de Blandengues don José Gervasio Artigas.
Fue uno de los primeros en adherirse al movimiento libertario iniciado en Buenos Aires en Mayo de 1810.
Y,
jefe de las tropas criollas que marcharon a enfrentar a las fuerzas
realistas españolas, cuyo foco reaccionario habíase asentado en
Montevideo, fue derrotándolos en épicos combates. El Himno inmortal
compuesto por Vicente López y Planes lo recuerda: San José, Las Piedras,
La Colonia y tambien Montevideo "las murallas del tirano", Lugares
todos donde "el brazo argentino triunfó". No es errado hablar de
"argentino", porque las fuerzas de Artigas se llamaban a sí mismas
"argentinos orientales".
Vencedores
en el campo de batalla, los criollos orientales resultaban traicionados
por la diplomacia: en 1811, la Junta Porteña, a la que estaba
subordinado Artigas firma un vergonzoso armisticio con el gobierno
realista español de Montevideo. Por el mismo se reconocía al Virrey Elío
su autoridad sobre la Banda Oriental y tambien sobre varios poblados de
Entre Ríos y las Misiones. Eso, mientras el territorio oriental era
invadido por el Norte, por fuerzas militares del rey de Portugal.
José
Gervasio de Artigas encabeza entonces el gigantesco éxodo del pueblo
oriental, verdadera epopeya en que se trasladan más de veinticinco mil
personas-hombres, mujeres y niños- todo un pueblo que marcha soportando
las mayores penurias, con tal de conservar el don más preciado de la
libertad.
Hacia
fines de 1811, cruzaran el río Uruguay a la altura del Salto Chico y
asentará Artigas su campamento en el Ayuí, en carcanías de lo que hoy es
Concordia. Desde allí el jefe oriental, rearmará sus fuerzas y
retornará a su tierra a proseguir la lucha.
Más
adelante, cuando la Logia Lautaro toma el gobierno de Buenos Aires, ha
de convocar a la histórica Asamblea del Año 13, tan pródiga en declarar
derechos.
Pero
esta Asamblea, tan progresista, alejado San Martín y presidida por
Carlos María de Alvear, incurre en un trágico retroceso cuando rechaza
los diplomas de los diputados orientales. Paradojicamente, casi los
únicos que han sido elegidos en Asambleas populares, por el voto de sus
paisanos. Y que portan instrucciones autenticamente revolucionarias:
declarar la Independencia de las Provincias Unidas; constituir un estado
republicano y federal; afianzar la autonomía de las Provincias, sin
perjuicio de crear un Estado Nacional, eligiendo una ciudad capital que
no sea Buenos Aires; declarar puertos libres a Colonia y Maldonado. De
yapa, un proyecto para fomentar la fundación de escuelas y otro para
repartir tierras priorizando en la entrega a indios, negros y mulatos.
Las
banderas artiguistas fueron apoyadas con entusiasmo por los pueblos de
las provincias del Litoral . Pero el orgullo de los porteños la recibió
como una provocación. Reaccionaron rechazando los diplomas de los
diputados orientales y mandando expediciones militares a los
territorios bajo la influencia del "Protector de los Pueblos Libres",
título que merecidamente ostentaba don José Gervasio.
Uno
de estos ejércitos se envió a Entre Ríos. Lo mandaba el Barón de
Hlomberg, un militar de origen alemán, que peleara con Napoleón y
llegara a estas tierras con San Martín en la fragata "George Canning".
Los
entrerianos, celosos defensores de su tierra y sus derechos, armaron
una milicia a la que se sumaron entusiastas la mayoría de loos
pobladores. A cuyo frente se puso el caudillo entrerriano don Eusebio
Hereñú. Auxiliado por una columna de orientales que mandó Artigas, y a
cuyo frente venía el coronel Fernando Otorgués, enfrentaron al Ejército
de Holmberg a orillas del Arroyo Espinillo, a 25 km. de Paraná.
El
22 de febrero de 1814 las milicias populares federalistas entrerrianas y
orientales inflingieron dura derrota al militar prusiano, quien debió
retirarse apresuradamente.
El
"Entreríos", como así se conocía la región, a pesar de sus grandes
riquezas pòtenciales, había sido hasta entonces, algo así como el "patio
trasero" de Buenos Aires y Santa Fé, que se repartían decisiones
políticas y económicas sobre su territorio.
El
triunfo del Espinillo significó, de hecho, declarar la independencia
del territorio, afianzar la soberanía particular de los entrerrianos.
Que no significaba una "independencia nacional" sino , siguiendo la
bandera de Artigas, la voluntaria adhesión al sistema Federativo que
proponía don José Gervasio, en ese momento intérprete revolucionario y
conductor indiscutido del proyecto federalista. Que se inspiraba en el
modelo norteamericano, nación que, por aquellos años, daba sus primeros
pasos como Estado independiente.
La
fuerza de los ideales artiguistas, federal, popular y autonomista,
extendieron su influencia no sólo en el Litoral, sino incluso hasta la
misma Córdoba.
Como
un intento de neutralizar tal influencia, el Directorio
porteño-gobierno unipersonal que reemplazó a la Junta- a cargo de
Gervasio Antonio Posadas, dictó un decreto el 10 de setiembre de 1814
por el cual se creaban las provincias de Entre Ríos y Corrientes.
Se
trataba nada más que de una decisión administrativa. Que reconocía, en
el papel, la autonomía que entrerrianos y orientales ya habían
conquistado, por si mismos, en el combate del Espinillo. Y que se
relativizaba, porque en el Decreto no se reconocía a las nuevas
Provincias el derecho a la autonomía y a crear sus propias instituciones
de gobierno.
De
cualquier forma, el reconocimiento de una realidad por parte del
poder porteño, marca el comienzo de la existencia formal, con límites
geográficos más o menos demarcados, como Estado de la Provincia de Entre
Ríos, separada definitivamente de su dependencia de las autoridades de
Buenos Aires y Santa Fé.
De tal trascendental hecho, se cumplirá el 10 de setiembre de 1814, exactamente DOSCIENTOS AÑOS.
Por
tales motivos la ASOCIACION "JUSTO JOSE DE URQUIZA" de Concordia,
propone a las autoridades ejecutivas y legislativas, instituciones y
pueblo en general.
a) Declarar el año 2014 como AÑO DEL BICENTENARIO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS
b) Declarar por única vez FERIADO PROVINCIAL el 10 de setiembre de 2014.
c)
Realizar actos oficiales y particulares conmemorativos, culturales y de
difusión del evento, de acuerdo a la programación que oportunamente se
decida.
