La Biblioteca de la Sociedad Suiza de Paysandú les da la Bienvenida a su Blog

GRACIAS POR ACOMPAÑARNOS
EL BLOG DE LA BIBLIOTECA FRANCISCO PONCINI DE LA SOCIEDAD SUIZA DE PAYSANDÚ ES EL REFLEJO DE LAS ACTIVIDADES DE LOS DESCENDIENTES DE SUIZOS EN URUGUAY, ASÍ COMO DE ACTIVIDADES CULTURALES DE NUESTRO PAÍS Y DE LA MADRE PATRIA SUIZA. TRATAMOS DE DIFUNDIR LAS BELLEZAS NATURALES DE URUGUAY Y SUIZA EN ESA INTEGRACIÓN NATURAL QUE VIVIMOS LOS HIJOS, NIETOS Y BISNIETOS DE AQUELLOS EMIGRANTES SUIZOS QUE VINIERON A URUGUAY Y LA REGIÓN EN BUSCA DE PROGRESO. QUE APORTARON TANTO A LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PAÍSES DE LA REGIÓN EN PARTICULAR DE NUESTRO QUERIDO URUGUAY. COMO ES EL CASO DEL MAESTRO DE OBRAS FRANCISCO PONCINI. A QUIEN DEBEMOS EL NOMBRE DE NUESTRA BIBLIOTECA Y BLOG.

TOTAL DE VISITAS A NUESTRO BLOG

viernes, 30 de septiembre de 2016

CHOCOLATES STELLA EN GIUBIASCO CANTÓN DEL TESINO. CUANDO PENSAMOS EN SUIZA ENTRE OTROS TÓPICOS PENSAMOS EN SUS RICOS CHOCOLATES. COMPARTIMOS FOTOS DE LA FÁBRICA Y EXHIBICIÓN DE PRODUCTOS.

HABLAR DE SUIZAS ES HACERLO PENSANDO EN SUS PAISAJES ALPINOS. SUS RELOJES. SUS SISTEMAS DE PRODUCCIÓN Y CONSTRUCCIÓN- RECORDAMOS LA OBRA DE PERFORACIÓN  DEL SAN GOTTARDO. LA PUNTUALIDAD DE LOS SUIZOS Y SU ALTO GRADO DE CONFIABILIDAD EN LA PALABRA EMPEÑADA; ADEMÁS COMO AL LECTOR YA SE LE HABRÁ OCURRIDO: LOS CHOCOLATES SUIZOS.
REPRESENTANTE DEL BLOG VISITÓ UNA FABRICA DE CHOCOLATES QUE REÚNE CALIDAD EN SUS PRODUCTOS, VARIEDAD Y PRESENTACIÓN DE LOS MISMOS Y CORDIALIDAD AL MOMENTO DE LA ATENCIÓN.
NOTA: PARA QUIEN ESCRIBE ESTE ARTÍCULO LOS CHOCOLATES MÁS RICOS QUE HEMOS PROBADO. UNIDO AL HECHO QUE LA EXPERIENCIA DE PROBAR UN CHOCOLATE STELLASE DA DESDE EL MOMENTO MISMO DE ABRIR SU EMBALAJE: PENSADO PARA LA COMODIDAD EN SU APERTURA.
POR MÁS INFORMACIÓN DEL PRODUCTO: disponible en varios idiomas incluído el español. 
CHOCOLATE STELLA


 FÁBRICA DE CHOCOLATES STELLA




 EN LA FOTO SE VE NUESTRO FAVORITO EL CHOCOLATRE STELLA CON AMARETTI


 PRECURSORES LOS CHOCOLATES STELLA TIENEN SU VARIANTE:  BIO E VEGANE

Chocolates ecológicos y veganos


Junto a la Directora de la Fábrica de "Chocolat Stella"(a la derecha), una mujer que deja en alto nuestro género por su capacidad laboral y cordialidad en su trato.

 FESTA DEL CIOCCOLATO

1° DE OCTUBRE DE 2016



 

Festa del cioccolato

 
Festa del cioccolato

Sabato 1° Ottobre: Porte aperte alla Chocolat Stella dalle 10.00 a Giubiasco!

Programma con visita guidata alla fabrica, risottata offerta e "Sebalter" in concerto: Programma/ Flyer

Attenzione: Concorso "Torta alla Stella" con gustosi premi! Scopri come partecipare.
POR MÁS INFORMACIÓN SITIO WEB

http://www.swisschocolate.ch/es/actualidades/noticias/661.html

Antonio Boero de Rivera a Paysandú:Sociedad Suiza

Señores:Antonio Boero, Ingeniero Agrimensor Leonardo Bulanti,Doctor Jorge Pedoja,
Escribano Juan Carlos Gervasoni
En la tarde de ayer en la sede de la Sociedad Suiza,Antonio Boero,sanducero que reside en la ciudad de Rivera donde es propietario del Museo sin Fronteras,estuvo en Paysandú. Se contactó con nuestro amigo el Profesor Leonardo Bulanti y expuso fotos,textos,documentos todos antiguos.indizados e impreso el valos de cada material que presentó.
A modo de ejemplo tiene en su poder El Estatuto de la Sociedad Suiza de Socorros Mutuos
con el valor de 100 dólares.No lo adquirimos porque ya obra en nuestro poder, como
Sociedad Suiza:un ejemplar.
 
Junto a los ya nombrados en la anterior foto,se observa a Mercedes Vercellino.Atilio Cerini y Susana Oyarbide.

A la derecha el Sr. Encargado de los Museos de Paysandú:Alejandro Messa. 

Ponte Tibetano in Ticino

POR MÁS INFORMACIÓN VISITAR LA PÁGINA WEB:
 PONTE TIBETANO
Lungo 270 m e pesante circa 50 tonnellate, il ponte tibetano realizzato dalla Fondazione Curzútt-S. Barnàrd consente di attraversare l’impervia valle che divide i comuni di Monte Carasso e Sementina. Il ponte unisce Curzutt e S. Bernardo alla Via delle Vigne, consentendo di effettuare delle escursioni in un territorio ricco di presenze storiche, paesaggistiche ed enogastronomiche.

Ancorato ad una quota di 696 m, nel punto centrale il ponte s’innalza a ben 130 m dal suolo. Il camminamento, largo un metro scarso, è in legno di larice. Percorrerlo è un’esperienza unica che, grazie alle importanti misure di sicurezza, coinvolge escursionisti esperti, giovani intrepidi e famiglie.

Il ponte è comodamente accessibile grazie alla funivia che da Monte Carasso porta a Mornera passando da Curzùtt, antico e caratteristico borgo collinare che costituisce il punto di partenza ideale per scoprire un territorio ricco di testimonianze.





LAS EXCURSIONES AL PUENTE TIBETANO PUEDEN REALIZARSE COMO DICE LA PÁGINA WEB:
A PIE
EN BICICLETA
EN MOUNTAIN BIKE
CAMINATA NÓRDICA
http://www.ticino.ch/it/itineraries/details/Curz%FAtt-e-il-ponte-tibetano-Carasc-/138525.html

COMPARTIMOS PORTADA DE LIBRO QUE SE ENCUENTRA EN LA BIBLIOTECA FRANCISCO PONCINI A DISPOSICIÓN DE QUIENES QUIERAS ACERCARSE A CONOCER MÁS SOBRE SUIZA


jueves, 29 de septiembre de 2016

Rocas del San Gottardo

CABEZA DE FRESA (TBM) "HEIDI". FOTOS PROPIAS DEL BLOG.











PASO DE SAN GOTARDO : EL MODERNO PUENTE DEL DIABLO



Paso de San Gotardo
Paso de San Gotardo, por Rudolf Koller (1873).
El moderno Puente del Diablo reemplaza al antiguo, más abajo.

El paso de San Gotardo (en alemán, Gotthardpass; en italiano, Passo del San Gottardo) es un Paso de montaña situado a 2109 metros en Suiza, entre Andermatt (Uri) y Airolo (Tesino) en los Alpes Lepontinos, que conecta la parte septentrional (germanófona) de Suiza con la parte meridional (italoparlante) de Tesino, y la ruta hacia Milán. Aunque el paso se conocía en la antigüedad, no se empleó ampliamente hasta principios del siglo XIII, porque comportaba vadear el turbulento Reuss, crecido con las nieves fundidas durante el principio del verano, en la empinada Garganta de Schöllenen, bajo Andermatt. Las muertes por ahogamiento en el paso se incrementaban en abril y mayo, según los antiguos relatos de las villas cercanas.

El Puente del Diablo (Teufelsbrücke, en alemán) se construyó en unas condiciones tan adversas que las leyendas en torno a su construcción forman por sí solas una categoría completa en el sistema de clasificación Aarne-Thompson para leyendas populares (número 1191).1 El Reuss era tan difícil de vadear, que un pastor suizo deseó que el Diablo construyera un puente. El Diablo apareció, pero pidió ser el primero en cruzar. El montañés estuvo de acuerdo, pero le hizo al Diablo el regalo de una cabra por su trabajo, siendo esta la primera en cruzar el puente y no el propio Diablo.2 Enfadado por esta afrenta, el Diablo desprendió una roca para lanzarla contra el puente y destruirlo, pero una anciana dibujó una cruz en la roca, de forma que el Diablo no pudo sostenerla. La roca está todavía allí, y en 1977 se gastaron 300 000 francos suizos en mover la roca de 220 toneladas y 127 metros para hacer espacio para el nuevo túnel de San Gotardo.
La construcción del Puente del Diablo, Carl Blechen, c. 1833 (Neue Pinakothek, Múnich).

El puente permitía que el tráfico siguiera el Reuss hasta su fuente y sobre la línea divisoria de aguas entre el Rin y el mar del Norte y el Po y el Mediterráneo, y a partir de allí, hacia Tesino y Milán. Era un camino de herradura y para rebaños hasta 1775, cuando, tras la mejora del camino, pasó el primer carro.

El paso se dedicó ya en 1236 a San Gotardo (960–1038), abad de Hersfeld, más tarde obispo de Hildesheim (1022). Hijo del arzobispo Federico de Salzburgo, Gotardo fue abad del monasterio benedictino de Nieder Altaich en 996 y reformó otros monasterios bajo el patronazgo de Enrique II del Sacro Imperio Romano Germánico. Su hospicio para viajeros de San Moritz, cerca de Hildesheim, se haría famoso.
El paso visto por Turner (c. 1802).

El túnel ferroviario de San Gotardo, abierto en 1882 para el tráfico ferroviario con el coste de la pérdida de 177 vidas de trabajadores, reemplazó el antiguo paso.3 Un túnel por carretera de 17 km se abriría en 1980, con un número menor de muertos (53). Un segundo túnel ferroviario a través del paso fue inaugurado el 1 de junio de 2016. Las autoridades suizas esperaban que se produjesen menos de diez muertes en los trabajos de construcción, siendo finalmente ocho el número de trabajadores muertos durante los trabajos de excavación.

Es el túnel ferroviario más largo del mundo, con 57 km. Combinado con dos túneles más cortos que se planea se construyan cerca de Zúrich y Lugano como parte de la iniciativa AlpTransit, reducirán en una hora el viaje en tren de Zúrich a Milán, que en la actualidad dura tres horas y 40 minutos, además de incrementar el número y el tamaño de los trenes que pueden operar en la ruta.



















EN SUIZA VIVIMOS EL 1 ° DE AGOSTO DEL AÑO 2016

EL BLOG CUMPLE UN SUEÑO LLEGAR A AGRA. LUGAR DEL NACIMIENTO DE FRANCISCO PONCINI. EN COLLINA D´ORO.